Щоденний виїзд до Києва на роботу чи навчання перетворився для мешканців Фастова на справжній квест із виживання. Наслідки ворожих обстрілів, зміна графіків і брак вагонів змушують пасажирів годинами чекати на поїзди. Розповідаємо, що відбувається з маршрутом та чи є перспективи розв'язання проблеми.
Один із найбільших та найважливіших транспортних вузлів України, зокрема залізничних, який пропускав колосальну кількість як пасажирських поїздів далекого прямування та приміських електричок, так і транзитних вантажних поїздів, маючи стратегічне значення для транспортної системи країни.
Таким ще не так давно був Фастів. Після масштабного нічного обстрілу станції Фастів, що відбувся у грудні 2025 року та призвів до руйнування будівлі вокзалу й пошкодження приміського рухомого складу, «Укрзалізниця» впровадила як тимчасові оперативні зміни, так і довгострокові коригування графіків.
І вже з того часу почалися транспортні колапси для мешканців міста, багато з яких щодня вирушають до Києва на роботу та навчання. Так, через оптимізацію графіка та інфраструктурні зміни з січня 2026 року для низки поїздів далекого сполучення скасували зупинку по станції Фастів-1.
У червні 2026 року на ділянках від Фастова у напрямку Козятина та Миронівки додатково коригували рух приміських поїздів через проведення термінових ремонтних робіт на пошкодженій інфраструктурі.
А вже цього місяця через тривалі загрози обстрілів Київщини «Укрзалізниця» продовжує вводити точкові зміни (наприклад, заміну швидкісних приміських рейсів на звичайні човникові на ділянці Фастів — Київ). Після відбою тривог рух повертається до норми, проте зі значними затримками.
При цьому, альтернативного виду транспорту, яким би можливо було доїхати до Києва, фастівчани не мають, оскільки транспортне підприємство, яке раніше забезпечувало рух маршрутних таксі на цьому напрямку, більше не надає такої послуги.
«Шановні фастівчани! Як сьогодні ви добираєтесь між Києвом і Фастовом? Ситуація критична, бо наразі лише одна електричка з Фастова прибула до столиці і з 6 год ранку всі очікують наступну. Ми всі розуміємо, що це вимушений крок- в країні війна, і залізниця зараз небезпечна. Але як добратися додому чи на роботу тим, хто працює на життєво важливих підприємствах та в установах? Альтернативних варіантів у нас наразі немає. Замість того, щоб посилити рух маршруток та автобусів, їх взагалі відмінили у напрямку Києва. І це при тому, що з Василькова маршрутки на Київ ходять кожні 5 хвилин і там хоч якась змога дістатися роботи є! А в нас люди залишилися без транспорту, а потреба добиратися щодня нікуди не зникла».
«Сьогодні взагалі треш дістатися до Києва. Їхала електричкою, яка по розкладу о 5:29, а виїхали з Фастова о 8-ій. Доїхали ми рівно до Мотовилівки і потяг евакуювали. А далі кожен сам за себе і як хоче. Маршрутка з Мотовилівки на Київ їхала забита о 9ій годині. Ледь влізла в ту, що о 10ій. Чому з інших міст ходять маршрутки на Київ, а з Фастова ні? Тут стільки переселенців, електрички постійно забиті, всі їдуть в Київ на роботу і ніяк не можуть вирішити питання з перевізниками, щоб полегшити людям добирання до роботи!».
«Ну що ж… пішла 7-ма година добирання до роботи! Не шановний мер, може вже пустите маршрут Фастів-Київ?».
«На бісову матір нам такий мер, коли не може чи не хоче вирішити питання про повернення маршруту Фастів-Київ?! Більшість людей з Фастова їздять на роботу до столиці. Чому з Білої Церкви є маршрут, з Василькова є, та з усіх міст в районі є, а Фастів повинен страждати?».
«Нехай міська рада бере на себе відповідальність, закупить автобуси, дасть водіям зарплату та бронь, якщо немає перевізників, нехай це буде державне перевезення».
«В той час, коли ворог майже щодня БПЛа та балістикою утюжить Україну і через це зупиняється транспорт, особливо залізничний, через заходи безпеки, наша улюблена міська рада не зробила нічого. Ми, напевно, єдине місто в області, яке не має маршрутного таксі до столиці, і за 3 місяці, щоб повернути маршрутки на рейси зроблено просто нічого. Чому у людей немає право вибору, чим їм добиратись до роботи в столицю? Маринуватись пів дня в електричках, чи поїхати в маршрутці. Знаю, що є попутки, але це далеко не варіант, бо це не надійно, бігати і пошуках хто їде зараз, чи завтра зранку. Чому якесь невеличке містечко з 5-10 тисячами населення має регулярні перевезення, а наше місто ні? Чесно, дістало...»
Це лише поодинокі дописи та коментарі фастівчан в популярних серед них групах в соціальній мережі Facebook. В цих словах – втома і виснаження від довгої дороги на роботу і додому, обурення і роздратування від ситуації, яка склалася і яка не вирішується на користь мешканців міста.
Тож журналісти ФастівNews.City звернулись за коментарями до перевізника, який раніше забезпечував перевезення на маршруті Фастів- Київ, керівника та власника транспортного підприємства ТОВ «Фастів- Автотранс» Федуна Костянтина Олександровича та представників Фастівської міської ради, щоб дізнатися чому виникли складнощі з перевезенням пасажирів та як ці обставини планують вирішувати.
«Перш за все, слід зазначити, що люди самі відмовилися від наших послуг, обираючи приватних перевізників на легкових автомобілях, - розповідає Костянтин Федун. – Я сам часто буваю на маршрутах і неодноразово бачив як на різних зупинках громадського транспорту в легкові автомобілі підсідає по кілька людей. До того ж, пасажири швидше підуть на електричку чи поїзд, ціна на проїзд в якому значно нижча по вартості, ніж нашими маршрутними таксі. Їх, звісно, можна зрозуміти. Але слід зрозуміти і нас як перевізника. Оплата роботи водіїв, пальне, ремонт машин, який є досить дороговартісним, сплата податків – це все значні витрати, які покрити можливо тільки за рахунок високої ціни на послугу, яку надаємо. Водночас, як тільки зараз на залізниці стається якась транспортна проблема, нас одразу викликають, щоб забезпечити розвезення пасажирів. І тут, так би мовити, нашими послугами скористалися і все – більше не потрібно. На наступний день після таких розвезень ми виходимо на маршрут, а людям вже не потрібно, пасажиропотоку немає, відповідно немає заробітку. Ще однією причиною є відсутність бронювання наших водіїв. Зараз такий час, що в будь-який момент представники ТЦК можуть зупинити маршрутне таксі і зняти водія з рейсу. Звісно, сфера транспорту офіційно входить до переліку галузей критичної інфраструктури, але, на жаль, ми не можемо виконати необхідні критерії для отримання статусу підприємства критичної інфраструктури. Тому нині для нас маршрут Фастів – Київ є нерентабельним та навіть збитковим. Місцева влада у вирішенні даного питання на зустріч не йде, нашими послугами користуються лише за потреби».
Водночас, у Фастівській міській раді зазначили, що відповідно до вимог Закону України «Про автомобільний транспорт» в залежності від виду автобусного сполучення той чи інший орган зобов’язаний забезпечити належне регулярне автобусне сполучення в межах території визначеної статтею 7 Закону.
Зокрема, абзацом другим частини першої статті 7 Закону визначено, що забезпечення організації пасажирських перевезень на міжміських і приміських автобусних маршрутах загального користування, що проходять територією двох або більше територіальних громад та не виходять за межі території області, покладається на обласні державні адміністрації. Тож вирішення питання щодо ситуації, яка склалась на маршруті Фастів-Київ, не належиь до компетенції виконавчої влади міста.
В той же час, за підсумками взаємодії Фастівської міської ради з Управлінням транспортної інфраструктури КОДА з 31.08.2026 року організовано рух обласного міжміського автобусного маршруту Фастів – Київ.
За наданою інформацією, графік курсування заплановано з Фастова о 06.30 та 08.30 до станції метро Теремки та з Києва о 07.30 та 09.30 від зупинки навпроти ТЦ Магелан.
Про подальший графік руху та можливі зміни буде проінформовано додатково.
Також слід зазначити, що небайдужі та активні мешканці Фастова зареєстрували петицію з вимогою до міської влади невідкладно вирішити проблему відсутності належного регулярного автобусного сполучення між Фастовом та Києвом "Про забезпечення регулярного міжміського автобусного сполучення за маршрутом Фастів — Київ та Київ — Фастів", яка зареєстрована на Платформі електронної демократії і вже зібрала необхідну кількість підписів, тому нині перебуває на розгляді компетентних органів.
Тож редакція ФастівNews.City стежитиме за розвитком подій щодо цієї ситуації та додатково інформуватиме мешканців міста.
Нагадаємо, у Фастові встановили інсталяцію «Дерево Надії», присвячену зниклим безвісти та полоненим Захисникам.
