Навіть якщо ви найобачніший водій та завжди дотримуєтесь швидкісного режиму їзди, діагностику та технічний огляд автівки все одно потрібно проходити. Від цього залежить ваша безпека на дорозі.
Тим паче сервісний огляд потрібний, якщо ви лихач на автомобілі з коробкою автомат. Від екстремального керування вузол потихеньку виходить з ладу. Капітальний ремонт коробки автомат або заміна агрегату коштують чималих коштів, тому краще звернутися на СТО, поки АКПП ще не вийшла з ладу остаточно.
Майстри київського автосервісу OSCAR розповіли, у яких випадках потрібна діагностика та відновлення автоматичної трансмісії. Тож, прислухайтесь до порад, а потім до власної автівки ‒ чи все у неї справне?
Як зрозуміти, що з автоматичною коробкою передач щось не те
Досвідчений керманич проблему з трансмісією відчує одразу. Проте нетипову, ненормальну поведінку коробки помітить й водій з невеликим стажем кермування.
Ось 5 технічних ознак, що сигналізують про проблеми з коробкою:
- під час старту відчувається вібрація;
- коробка видає нетиповий звук та стукотіння;
- автівка пробуксовує на початку руху;
- передачі перемикаються з затримкою;
- загорівся check на панелі приладів.
Поширені несправності автоматичної коробки
Перелічені вище ознаки неполадки можуть сигналізувати про різні несправності вузла, які на СТО виявляють під час компʼютерної діагностики та технічного огляду. Так от, що це може бути?
Проблеми з гідротрансформатором
В цьому разі водій помічає затримку під час перемикання швидкостей на коробці. Ця запчастина підлягає ремонту.
Витік оливи
Нестача змащення у коробці виводить з ладу окремі її металеві деталі. Вони припиняють коректно працювати через перегрів та надто сильну вібрацію. Слідкувати за рівнем та кольором трансмісійної рідини дуже важливо. Якщо не встежили й у коробці був тривалий дефіцит оливи, вірогідно, потрібно робити ремонт.
Вийшли з ладу «мізки» ‒ гідроблок
Ця частина коробки відповідає за перемикання передач та розподілення й циркуляцію оливи у трансмісії. Причина поломки ‒ нехтування прогріванням машини та їзда «на холодному». Вихід ‒ заміна коштовної деталі, бо ремонтувати її ще дорожче.
А от червоний «чек» на панелі приладів сповіщає про проблеми з електронікою, а саме електронним блоком керування. Іноді коробка просто застигає. У цьому разі транспортний засіб несе загрозу іншим учасникам руху на дорозі, тому краще замовити евакуатор до найближчого СТО.
