Фастівчани, як і мешканці інших міст, зараз відчувають дефіцит пального в країні. Щодня люди запитують у соцмережах, де можна заправити автомобіль. ФастівNews.City почитали обговорення у групах і поспілкувалися з підприємцями, які мають заправки на території Фастівської громади.

Станом на 1 травня бензин був на заправці «Перлина Завокзалля». Ціна 95-го - 38 грн. Обмеження - 20 літрів на людину.

Також заправитися можна на «WOG». Наливають навіть в каністри. «За готівку дають 10 л, через додаток купуєш скільки потрібно. Залив чоловік всі 80 л, які купив через додаток, - пише 1 травня підписниця фастівської групи у Facebook. - Через додаток купували по 43,5 грн 95 бензин і дизель по 46 грн. Ціна однакова, що за готівку, що через додаток. В черзі, правда, 2 години стояли».

«Заправився щойно на WOG 35 л дизеля. Купляєте на WOG гаманець в додатку потрібну кількість палива і на касі пред'являєте qr-код карти з додатку. Ціна в додатку - 40,66. Час у черзі - близько півтори години. З карти при покупці зняло 1610 грн (46 грн*35 л), а в чеку 1423,10 (по 40.66). Мінус 5,4 грн/літр», - ділиться досвідом інший користувач Facebook.

«У Київській області, як і по всій Україні пального немає, - каже власник кількох місцевих АЗС, які зараз не працюють через дефіцит. - Раніше його купували у Калинівці Фастівського району, де було три бази. Зараз вони знищені. Також постачання в Київську область відбувалося з Білорусі. До Великодня ми ще привозили паливо з Кременчуцького нафтопереробного заводу, який 24 квітня остачно знищили ракетними ударами. Тепер в Україні немає де купувати пальне. Його треба привозити з Прибалтики - Польщі, Румунії. Це не так швидко і просто. Польща швидко відреагувала на дефіцит пального в Україні і пропонує поставки. Але залізницею, через військові дії, бояться поставляти великі партії. А наші бензовози не відповідають екологічним вимогам, які існують у Польщі. Тому бензовозами можуть возити лише «Окко» і «WOG» (які мають спеціалізовану техніку - ред.). Тому нам зараз немає звідки і чим привезти пальне».

Ще однією причиною дефіциту фастівський підприємець називає невідповідність граничних цін на пальне реальним розцінкам. «Уряд встановив граничні ціни, але Кременчуцький завод продавав дорожче. Наприклад, гранична ціна на дизель була 38,66, а завод продавав по 42, з доставкою виходило 43 гривні за літр. Гранична ціна на бензин складала 34,1 грн, з заводу перед Великоднем відгружали по 39».

Заяви уряду щодо того, що дефіцит пального в Україні ліквідують протягом найближчих кількох тижнів, власник заправок вважає лише побажаннями. І каже, що ситуація й надалі буде складною.

Нагадаємо, про те, що дефіцит ліквідують протягом тижня, заявляла міністерка економіки Юлія Свириденко. Вона зазначила, що дефіцит виник через ворожі обстріли паливної інфраструктури України. Але оператори ринку вже мають законтрактовані обсяги на території Західної Європи. І зараз вирішують питання їх завезення на територію України. «Дана ситуація призведе до незначного подорожчання нафтопродуктів – це пов’язано насамперед з більшою ціною логістики, через складні маршрути та використання кількох видів транспорту», - написала Свириденко.

Крім цього, ФастівNews.Сity запитали про ситуацію з пальним колишнього власника іншої мережі АЗС на території громади. «Зараз пальне є тільки для ЗСУ. Але з понеділка буде все», - каже він. Продукцію привезуть з країн Прибалтики. Яким транспортом, говорити відмовляється.

До слова, 29 квітня Кабмін підвищив торговельну надбавку на дизпаливо та бензин на 40% для запобігання дефіциту на АЗС. Тепер гранична вартість дизпалива не має перевищувати 40,66 грн за літр, бензину — 36,05 грн.

Ціни на пальне можуть піднятися одразу на 10-12 гривень за літр, прогнозує Сергій Куюн, директор Консалтингової групи А-95. Адже у Верховній Раді зареєстрували законопроект, який повертає акциз на паливо та ПДВ у розмірі 20% (зараз 7%). Розрахунок по формулі Мінекономіки показує, що гранична ціна на бензин буде 45 грн/л, дизпальне – 48 грн/л. На практиці ціни можуть бути ще вищими – бензин по 52 гривні, а дизель по 55 гривень за літр, вважає Куюн.

Читайте нас в Google News.Клац на Підписатися